Frauen ans Steuer!

Jahr für Jahr steigen unsere Nutzerzahlen, nur eins bleibt gleich. Beziehungsweise ungleich. Die Verteilung männlicher und weiblicher Kunden. 62,5 zu 37,5 Prozent. Woran liegt das? In diesem Beitrag gehen wir der Sache nach und fordern: Eine Frauenquote für unseren Fachbeirat!

Haben Sie einen Platz frei?

Der Carsharing-Anbieter teilAuto plant, sein Netz in Leipzig um 60 Carsharing-Stationen zu erweitern. Dazu übergab er einen Katalog mit Standortvorschlägen an Baubürgermeisterin Dorothee Dubrau und Verkehrsamtsleiter Michael Jana.

Alle reden von Gentrifizierung, wir bekommen sie bei der Stellplatzsuche zu spüren: Die Lücken verschwinden, die kleinen Freiflächen, die wir so gern für unsere Stationen nutzen. Also müssen wir neue Wege gehen. Wie in Leipzig-Stötteritz. Dort wurde ein ungenutzter Kundenparkplatz jetzt zur teilAuto-Station.

Der Fuhrparkchef: Reifendruck

Seit Kurzem müssen alle Neufahrzeuge mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. In der teilAuto-Flotte haben die neuen Polo, Passat und Fiesta die entsprechende Sensorik bereits an Bord. Was Sie zu tun haben, wenn die Reifendruck-Kontrollleuchte aufblinkt, erfahren Sie hier.

Der Fuhrparkchef: Neufahrzeuge

Mit dem VW up! hat ein komplett neues Modell Einzug in unsere Klasse „Minis“ gehalten. Bei den Kleinwagen ist der aktuelle Polo hinzugekommen, der mit 82 g CO2/km unser neuer Emissionsliebling ist. Auch im Transportbereich haben wir Neuerungen vorgenommen. Welche, das erfahren Sie hier.

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Radeln statt Rödeln

Was tut man, wenn man als Carsharing-Mitarbeiter mal keine Lust mehr auf Autos hat? Man fährt Fahrrad. Manuel Emmelmann hat das teilAuto-Büro für ein Jahr gegen einen Brooks-Sattel eingetauscht und ist losgeradelt. Von Leipzig nach Lissabon. Und einmal quer durch Amerika. Wir fragen: Wie war’s?

Die Fremdparker-Frage

Fremdparker an teilAuto-Stationen sind immer wieder ein Problem. Ein zugeparkter Stellplatz ist ärgerlich. Doch was ist, wenn der teilAuto-Nutzer, der gerade einen Transporter gebucht hat, sein Privatauto an der Station abstellt? Auch dann gilt er für uns als Fremdparker. Warum, das lesen Sie hier.

Was kostet ein Auto wirklich?

Viele Nutzer entscheiden sich auch aus ökonomischen Gründen fürs Carsharing. Wir werden öfter danach gefragt, was man durchs Autoteilen tatsächlich sparen kann. Das hängt natürlich stark von den eigenen Nutzungsgewohnheiten ab. Damit Sie sich aber trotzdem ein Bild machen können, haben wir einmal geschaut, welche verschiedenen Kosten monatlich auf einen Autobesitzer zukommen. Dann können Sie den Betrag zumindest mit Ihrer teilAuto-Rechnung vergleichen.

Fuhrparkchef: Schadenkontrolle

Viele Nutzer nervt sie, manche würden am liebsten ganz darauf verzichten: die Schadenkontrolle. Dennoch ist sie wichtig. In diesem Beitrag wollen wir Ihnen ein paar Tipps an die Hand geben: Es gibt einige Stellen am Auto, auf die Sie immer einen Blick werfen sollten. Wo die sind, erfahren Sie jetzt.

Der Fuhrparkchef: Autofarbe Rot

Die rote Farbe unserer Carsharing-Autos scheint die Gemüter immer wieder zu spalten. Mehr als einmal wurden andere Lackierungen gewünscht – allem voran natürlich in Silber und Schwarz. Doch über die Jahre sind wir dieser einen leuchtenden Farbe treu geblieben. Warum, das erfahren Sie hier.

Welcher Tarif ist der richtige für mich?

Wie günstig Sie mit teilAuto unterwegs sind, hängt nicht zuletzt von der Wahl des richtigen Tarifs ab. Dieser sollte zu den Nutzungsgewohnheiten passen. Klar ist, dass jemand, der häufig und weit fährt, besser im Vielfahrer- oder Rahmentarif aufgehoben ist als im Starttarif. Aber gibt es genauere Richtwerte, an denen man sich orientieren kann? Wir haben einmal aufgeschrieben, ab wann es sich lohnt, übers Wechseln nachzudenken.