Endlich geschafft: 2 Türen und 2 Sitze mehr!

Wenn Sie schon länger bei teilAuto sind, erinnern Sie sich vielleicht. Im Dezember 2011 hatten wir versprochen, aufzustocken: 2 Türen mehr in der Klasse Kleine. 2 Sitze mehr bei den Minis. Damals waren alle unsere Kleinwagen 3-Türer und alle Minis 2-Sitzer. Es hat ein bisschen gedauert, aber jetzt haben wir es geschafft. Die komplette Flotte ist umgestellt. Auf 5-türige Kleinwagen und 4-Sitzer Minis.

Fuhrparkchef: Transportieren

Immer wieder werden wir nach mehr Transportern gefragt. Gerade an den Wochenenden sind diese sehr begehrt. Doch in dieser Fahrzeugklasse aufzustocken, ist nicht ganz so einfach wie bei Kleinen oder Minis. Was wir uns überlegt haben, um das Transportsegment trotzdem zu verstärken, erfahren Sie hier.

Fuhrparkchef: Was tun bei einem Unfall?

Keine Panik. Dieser Beitrag will keine Angst machen. Wirklich Schlimmes passiert bei teilAuto glücklicherweise selten. Und trotzdem – weil Sie es vielleicht nur einmal bei Ihrer Anmeldung gehört haben – wollen wir hier kurz zusammenfassen, was bei einem Unfall zu tun ist.

Fuhrparkchef: Neue Klassen

Vielleicht haben Sie es schon entdeckt. Es gibt Veränderungen bei unseren Fahrzeugklassen. Die Klasse Gehobene heißt nun Mittelklasse. Zudem gibt es jetzt zusätzlich die Klasse Hochdachkombi, die preislich wie die Kompakten abgerechnet wird. Warum all die Änderungen? Wir sagen’s Ihnen hier.

Neue Stationen für Leipzig

UNITAS-Vorstand Steffen Foede (links) und teilAuto-Stadtbüroleiter Manuel Emmelmann vor der 111. Carsharing-Station in Leipzig.

Der Frühling ist da und gerade haben wir die 111. teilAuto-Station in Leipzig eröffnet. Sie heißt An der Kotsche (ADK) und befindet sich auf Stellflächen der Wohnungsgenossenschaft UNITAS in Grünau. Mit dieser 111. Station ist auch ein ganzer Schwung weiterer Stellplätze eröffnet worden. Und zwar in allen Ecken Leipzigs.

In Kürze

Wie immer berichten wir an dieser Stelle über die neuesten Stationen. Dazu kommen diesmal unter anderem wichtige Bedienungshinweise für den e-Golf, der jetzt auch in Dresden verfügbar ist, sowie Nutzungshinweise zum Thema Tagfahrlicht. Das darf im Dunkeln nämlich nicht mit dem Abblendlicht verwechselt werden.

Fuhrparkchef: Automatik-Autos

Die einen verfluchen sie, die andern wollen gar nichts anderes mehr fahren: Automatik-Fahrzeuge. Aktuell sind sie in unserer Flotte eher dünn gesät. Nun haben wir 30 VW up! mit Automatik-Schaltung bestellt. Wann sie kommen und welche weiteren Neufahrzeuge bereits für 2015 geplant sind, erfahren Sie hier.

Wichtiger Hinweis zur e-Golf-Bedienung

Wenn Sie den e-Golf per teilAuto-Kundenkarte geöffnet haben, ist es wichtig, zusätzlich noch einmal die Zentralverriegelung via Schlüsselfernbedienung zu öffnen. Sonst lässt sich das Ladekabel nicht abziehen. Bitte achten Sie auch darauf, dass elektrische Verbraucher, wie die Heizung im Fahrzeug, die Reichweite spürbar reduzieren.

Der e-Golf kommt

Wir haben uns mit der Entscheidung ein bisschen Zeit gelassen, doch nun sind sie da: Fünf nagelneue Elektroautos. Selbstbezahlt, ungefördert und schön beklebt. Aber nicht nur das. Die neuen e-Golf bieten mehr Platz und mehr Reichweite als die C-Zero, die wir bereits in Dresden einsetzen. Wo die neuen e-Stationen sind, erfahren Sie hier.

Der Fuhrparkchef: Reifendruck

Seit Kurzem müssen alle Neufahrzeuge mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet sein. In der teilAuto-Flotte haben die neuen Polo, Passat und Fiesta die entsprechende Sensorik bereits an Bord. Was Sie zu tun haben, wenn die Reifendruck-Kontrollleuchte aufblinkt, erfahren Sie hier.