Wichtiges Signal, schleppende Umsetzung: Carsharing-Stellplätze im Öffentlichen Straßenraum

Sehen wir den Tatsachen ins Auge: Carsharing-Stellplätze wachsen nicht auf Bäumen. So besteht unser Stationsnetz aktuell aus Parkplätzen auf privaten Grundstücken und im Öffentlichen Straßenraum. Gerade letzterer ist für unsere Dienstleistung enorm wichtig – einzig an der Umsetzung hakt es oft. Ein kurzer Bericht über Hürden, Genehmigungsverfahren und nicht wenig Bürokratie.

Einfach mehr geben: Mit unserer Weihnachtsaktion „Verein(t) unterwegs“ verschenken wir Mobilitätsbudgets für 2022

Wenn schon so viel im Wandel ist, bleiben wir bei bewährten Traditionen: Das ist – pünktlich zum Fest – unsere teilAuto-Weihnachtsaktion. Und weil Schenken immer Freude macht, profitieren in diesem Jahr nicht nur verschiedene Akteure, sondern auch das Klima und die Umwelt. Wie das geht und wer sich bewerben kann, haben wir im Beitrag zusammengefasst.

Verkehrswende, teilAuto und Elektrofahrzeuge – ein Kommentar

Als Unternehmen haben wir uns definiert: „Wir sind integrierter Baustein im Umweltverbund (Bahn, Bus, Fahrrad, Zu-Fuß-Gehen). Carsharing hat somit eine sowohl den Öffentlichen Verkehr ergänzende und stärkende als auch die Umwelt und das kommunale Verkehrssystem entlastende, individuell gestaltbare Mobilität zum Ergebnis“ (aus dem Unternehmensleitbild). Das heißt: Wir sind Teil des Umweltverbundes und wollen die Verkehrswende voranbringen.

Wie weiter mit der Elektromobilität bei teilAuto?

Ganz ehrlich? Wir sind keine Enthusiasten, wenn es um das Thema Elektromobilität geht. Das hat verschiedene Gründe: Zum einen sind die den E-Fahrzeugen zugeschriebenen positiven Effekte bis dato nicht zweifelsfrei bewiesen, zum anderen hat Carsharing als Dienstleistung per se bereits umwelt- und klimaentlastende Wirkung. Denn jedes Carsharing-Fahrzeug ersetzt im Schnitt bis zu zehn private Autos – egal ob Verbrenner oder Elektrofahrzeug.

Kleine Städte: Die Arbeit unserer Ortsgruppen

Der Erfolg des Carsharing Angebots in kleinen Städten ist wesentlich vom Einsatz der Freiwilligen abhängig. Deswegen stellen wir in diesem Beitrag die Arbeit unserer Ortsgruppen vor, erläutern mögliche Herausforderungen und zeigen, was es braucht, damit ein Carsharing Angebot erfolgreich etabliert werden kann.

Hinter den Kulissen: Eine kleine teilAuto-Statistik

Also wenn Sie mich fragen, ist Samstag sowieso nie ein Fahrzeug verfügbar und der VW Passat an meiner Station ist auch nie da: Falls das Ihre subjektive Beobachtung zur teilAuto-Nutzung widerspiegelt, räumen wir in unserem kleinen Statistik-Artikel heute damit auf. Und das Beste: Auf der nächsten Party bringen Sie Andere mit Ihrem neu erworbenen Wissen zum Staunen.

Mitarbeiter*in (w/m/d) Servicemobil Dresden (Ausschreibungsschluss 31.08.2021)

teilAuto wird von einer großen Vielfalt an Menschen genutzt. Wir haben gute Erfahrungen damit gemacht, freie Stellen über unser Netzwerk zu verbreiten. Diesmal suchen wir Unterstützung für unser Servicemobil in Dresden. Wir freuen uns, wenn Sie unsere Ausschreibung teilen, weiterleiten oder sich selbst bewerben.

Alle Zeichen auf Start: Ein Sommer(-ferien)ausblick

Die Zeichen stehen wieder auf Start: Pünktlich zum Sommeranfang können wir sagen, die Pandemie scheint für teilAuto überwunden. Das heißt für uns: Neue Fahrzeuge, zahlreiche Sommerbuchungen und neue Kolleg*innen. Heute ziehen wir ein kurzes Fazit, zeigen was bei teilAuto passiert ist und blicken optimistisch in die Zukunft – ein kleiner Blick zurück und ein freudiger Sommer-Ferien-Blick nach vorn.