Stiftung Warentest sucht Erfahrungsberichte

Der Originaltext auf test.de lautet:

Cars­haring boomt. Die Zahl der Nutzer stieg im vergangenen Jahr um fast 17 Prozent auf 2,46 Millionen – rund 350 000 mehr als ein Jahr zuvor. Doch wie gut klappt es in der Praxis? Stehen genügend Fahr­zeuge zur Verfügung? Funk­tionieren Buchung, Abholung und Rück­gabe immer reibungs­los? Und wie reagieren die Anbieter, wenn es Probleme gibt? Uns interes­siert, welche Erfahrungen unsere Leser mit Cars­haring gemacht haben. Schreiben Sie uns an carsharing@stiftung-warentest.de!“

Ein bisschen schade finden wir, dass die Fragestellungen ziemlich negativ formuliert sind, gerade wenn man auf test.de noch weiter liest. Aber nur meckern bringt ja auch nichts. Deshalb möchten wir Sie dazu ermutigen, differenzierte Einschätzungen zu geben. Was klappt gut, was nicht? Was hat sich in den letzten Jahren positiv entwickelt? Wo gibt es noch Optimierungsbedarf?

Wenn Sie mögen, können Sie Ihre Erfahrungen gern auch noch einmal hier unter diesem Artikel posten. Denn konstruktive Kritik bringt uns von teilAuto natürlich auch weiter.

2 Kommentare

  1. Sehr geehrte Damen und Herren,

    seit 2011 nutze ich bereits das Carsharing – Angebot von teilAuto. Nachdem ich wieder in meine Heimatstadt, Leipzig, gezogen bin, habe ich mein Auto verkauft, da es fast nur noch vor der Tür stand und ich fast alle Wege mit dem ÖPNV bzw. Fahrrad hier erledigen konnte.

    Natürlich war ich die erste Zeit skeptisch und damals war auch die Dichte der Fahrzeuge noch nicht so gut wie Heute.

    Meine Erfahrungen mit teilAuto und dem free – floating Angebot City-Flitzer in Leipzig sind durchweg positiv.

    Es gibt Stoßzeiten, wie Wochenende und Feiertage, wo man frühzeitig ein Fahrzeug buchen sollte. Aber auch wenn nicht gleich um die Ecke ein Fahrzeug steht, haben wir hier in Leipzig die Möglichkeit eine halbe Stunde ein City-Bike (Leihfahrrad) zu nutzen um bis zum nächsten Auto zu fahren.

    In Leipzig ist es Super! Wie die Sache auf dem umgebenen Land ist, kann ich nicht beurteilen. Nur durch die Zusammenarbeit mit DB – Flinkster habe ich auch die Möglichkeit auf deren Carsharing Fahrzeuge, welche ich dann mit meiner Kundenkarte von teilAuto öffne.

    Als negativ für den Kunden kann man die Buchungsstornierung und das vorzeitige Beenden nennen. Eine kostenfreies Stornieren ist nur 24 Stunden vor dem Buchungsbeginn möglich. Danach kostet es Geld, was dazu führt, dass man doch ab und zu nicht vorher buchen wird.

    Ich habe zum Beispiel die Erfahrung bei dem City-Flitzer gemacht. Vom Handy aus gebucht und leider nicht in der vorgegebenen Zeit am Fahrzeug, weil die Ortung laut GPS nicht so genau ist, wie es wünschenswert wäre. Ich musste das Fahrzeug erst suchen und als ich dann am Fahrzeug war, waren die 15 min um, wo das Fahrzeug freigehalten wird.
    Ich denke, da könnte man noch Etwas dem Kunden entgegen kommen.

    Auch wenn ich als Kunde mit dem Fahrzeug zum Tanken fahren muss, eventuell noch Auto waschen, ist das Zeit, die der Kunde nicht erstattet bekommt. Es geht von seinem gebuchten Zeitrahmen ab, der voll bezahlt wird.

    Hier könnten man ein System mit dem Buchungskonto des Kunden koppeln. Am PC kann man sehen, wieviel im Tank drin ist und auf der Rechnung der Tankstelle kann man dann auch nochmal nachvollziehen, ob es nötig war zu tanken.
    Auch ein Auto waschen, wird der Nutzer von Carsharing – Fahrzeugen nur dann, wenn es wirklich nötig ist.

    Soviel zu meinen Erfahrungen, hier in Leipzig.

    Mit freundlichen Grüßen

    Udo Held

    1. Lieber Udo Held, danke für diese umfangreiche und differenzierte Einschätzung. Den Hinweis mit der cityflitzer-Reservierung haben – zumindest wir vom teilAuto-Kommunikationsteam – in dieser Erklärung noch nicht bekommen. Danke dafür!

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